專業認識實習報告
大學生已走過的兩年多的人生旅途大都是在學校中度過的，對於外面的世界認知很淺，更不用說我們的專業知識在現實中的應用。下面是小編整理的專業認識實習報告，歡迎大家參考!
【專業認識實習報告1】
一、實習目的
通過老師和公司技術人員的當堂授課以及工人的現場現身說法全面而詳細的瞭解汽車上有關電子產品的生產工藝過程。讓我們學會從技術人員那裏獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的生產知識。通過認識實習，學習本專業方面的生產實踐知識，爲專業課學習打下堅實的基礎，也能夠爲畢業後走向工作崗位積累有用的經驗。同時，把在理論教學中學到的知識具體運用到實際工作中，提高學生的綜合素質，從而達到基本功培訓目的。
二、實習單位
南京申華汽車電子有限公司、南京東華汽車轉向器有限公司、
南京汽車集團有限公司汽車工程研究院
三、實習時間
201x年4月25日——4月28日早上8：00——11：00
四、實習任務
主要是瞭解實習時應當做的事。向已經工作的人員請教大學裏應當培養的能力和素質以及初步瞭解公司內部制度規劃和工廠生產流程。
五、(1)實習單位介紹
南京申華汽車電子有限公司
南京申華汽車電子有限公司爲上海汽車工業(集團)總公司三級下屬企業，由上海實業交通電器有限公司和南京東華汽車實業有限公司合資組建，前身爲東華汽車公司獨資子公司——南京汽車儀表有限公司。08年被評二級安全質量標準化企業，依靠雄厚技術實力，搭建起車用儀表、傳感器、電子控制器、車用塑料件系列研發、產銷平臺，並引入了上實交通的搖窗機和電喇叭等系列產品。
實習過程
201x年4月25日早上8點我們來到南京申華汽車電子有限公司，開始認識實習的第一天。
在南京申華汽車電子有限公司主要分爲兩個部分：第一部分是在各個車間主任的帶領下，瞭解公司各個車間生產的主要產品以及流水線如何工作的。第二部分是自己做一些東西。
(2)
南京東華汽車轉向器有限公司
南京東華汽車轉向器有限公司始建於1958年,自1970年開始致力於汽車轉向系統及其零部件的開發、製造、銷售和服務。經過數十年來的技術儲備與經驗積累，企業已具備了較強的自行開發設計與生產製造能力。目前已形成機械式、液壓助力式、可潰電動助力式三大系列、近100個品種、年產30萬臺(套)的生產能力。擁有循環球式轉向器、齒輪齒條式轉向器、可潰電助力式轉向管柱總成裝配檢測線和循環球式、齒輪齒條式液壓助力轉閥生產檢測線。產品爲南京依維柯、依維柯躍進、北汽福田、昌河鈴木、南京長安、東風渝安、一汽佳寶、河北雙環等數十家知名企業配套。公司通過TS16949質量體系認證和汽車產品認證。
實習過程
201x年4月26日早上8點我們來到南京東華汽車轉向器有限公司，進行認識實習的第二天。
在南京東華汽車轉向器有限公司：由於產品較複雜，所以老師和管理員只是讓我們瞭解瞭解。明白一些基本的構造，而沒有讓我們自己動手去做。
(3)
南京汽車集團有限公司汽車工程研究院
南京汽車集團有限公司汽車工程研究院(簡稱南汽研究院)前身爲南京汽車集團有限公司技術中心，1997年被江蘇省政府認定爲省級企業技術中心。2006年6月1日南汽研究院成立後，進一步明確了她是集團公司自主創新體系、自主品牌研發的核心平臺;是集團公司負責共性技術、關鍵技術和前瞻性基礎技術的研究機構，是集團公司技術管理體系的重要組成部分。
南汽研究院的業務中心主要分爲：產品研發中心、動力總成研發中心、汽車電子工程中心、產品檢測中心、產品工程中心。其中汽車電子工程中心(南京天擎汽車電子有限公司)是由中國電子科技集團公司第十四研究所，南京汽車集團共同出資組建的有限責任公司，專業從事汽車電子系統的產品設計、開發、製造、服務，產品系列有CAN總線車身控制系統，數字儀表、導航儀、車輛調度控制系統等，公司擁有多項汽車電子專利。註冊資本2000萬元人民幣。
擁有天線與微波國家級重點實驗室，電子303計量站，EMC實驗室，綜合環境試驗中心，微電子中心，柔性加工中心等優勢資源，是國內電子行業優勢企業，股東方南汽集團擁有國家級汽車檢測中心，......
實習過程
201x年4月27日早上8點我們來到南汽研究院，開始實習的最後一天。
在南汽研究院的實習由於器材都很精密，操作起來也有一定的困難，再加上會有一點危險。所以我們只是通過聽相關負責人的講解來了解有關儀器的操作。
通過聆聽，我瞭解到南汽研究院有下列主要業務：
1、包括整車產品(包括轎車和商用車)及其分系統的造型創意、造型設計、整車結構設計以及工程分析(CAE)等。
2、1)檢測項目： 汽車及發動機排放檢測、車用汽油機、柴油機及新型代用燃料發動機的動力性、經濟性、可靠性檢測 2)技術開發及服務：汽油機、柴油機及新型代用燃料發動機的開發、技術諮詢、發動機排放研究、技術諮詢
3、1)總線控制系統：主要是對主機廠的新車型的研發或傳統系統的改進，與主機廠的研發同步。
2)綜合導航系統：主機廠的前裝市場。PDA導航儀主要是後裝市場。
3)車輛管理調度管理系統和終端：主要是物流和車輛多需要綜合管理的單位
4、可按照GB/T、QC/T及客戶要求完成汽車整車性能、操縱穩定性、平順性等試驗以及密封、制動、排放、空調、除霜除霧等專項檢測
可按照GB/T、QC/T及客戶要求完成傳動、制動、轉向、懸掛、車身及附件、汽車電器等零部件的檢試驗、產品認可、新品研發
可按照GB/T、QC/T及客戶要求完成金屬材料、非金屬材料及其製品、油漆塗層、油品的性能檢測、老化(疲勞)試驗、斷口及失效分析
其中我們具體參觀了汽車各部件的疲勞試驗和性能檢測。看着那些汽車在模仿真實情況下經受各種各樣的實驗。再加上老師的講解，使我們深刻體會到汽車做各種疲勞試驗的必要性。
實習過程
我們每天早上去公司實習，下午就在班主任的帶領下，在我們班的實驗室做單片機實驗。
在老師剛講單片機的時候，我充滿了恐懼和驚奇。因爲老師曾說單片機一定要學好C語言，而且要好好學，這就是你們以後要吃飯的傢伙。所以第一次上課，我準備用100%的精力來聽講。首先老師讓我們先做一個LED閃爍燈。在聽懂單片機的原理後，我明白了要用單片機實現燈的閃爍，關鍵是要寫好C語言程序。當我寫好C語言程序運行時，卻發現那個燈怎麼也不亮。這時候我覺得問題還是出在C語言代碼上。經過好幾次的修改，最後終於閃爍了。我差點高興的叫起來。成功的感覺真的無法形容。以前從來不知道C語言學的有啥用，到底是在電腦裏怎麼控制的。現在終於搞得有點明白了。後來，我們又做了8個LED燈閃爍，數碼管雙顯示，紅綠燈實驗，還有按鈕實驗。這些都有一點難度，但最後經過努力，我還是成功了。
六、實習總結與體會：
這次認識實習，讓我們大概的瞭解到了走到社會後所要面對的一些情況。這次實習雖然時間很短，但卻是是學到了一些知識，比如說，他們公司是做什麼產品的，他們產品有什麼特點，可以應用到什麼方面，還有就是聲表面波的一些相關概述，它的工作原理，如何規模化生產，以前不是那麼的瞭解它，而當自己處於實際環境中真實地瞭解它，這樣的話收穫會比課堂上更大，讓我更爲明白的是，一個東西僅瞭解它的基本原理是遠遠不夠的，而是要你知道原理，以及根據原理做出東西來，僅做出東西還不行，還要將生產過程中面臨的各種工藝問題，產品的設計缺陷，產品的質量，性能問題都將得到完美的解決。這樣的話我想是每個人都所值得追求的，也是必須面臨的。其實現在的大學生更需要這樣的機會來鍛鍊自己，磨礪自己。
本次實習我認爲還存在一些不足之處，在實際動手方面，我們欠缺。這或許是各種各樣的原因造就的吧，比如時間問題，企業的利益問題等等，其實這些反應了一個更深層次的問題，那就是如何讓中國的大學生更好地將理論知識用於實踐，於實踐中汲取理論知識。這就需要企業和高校之間的緊密合作，實現三贏。我知道，在這方面國內是做得不足的，這就需要引起我們的政府，教育，企業的強烈反思，並考慮詳細計劃。當然目前有很多原因限制了它的發展，比如說是企業人員對大學生持有意見，而不願意犧牲企業的利益來發展大學生。我認爲最重要的是國內的體制問題。
每個人都知道，人才是最重要的，人才是因爲在足夠的學習中充分發揮自己的各種技能而服務於社會而變得重要。現在的人才在將來發揮的作用是不可估量的，因此無論怎麼樣，無論是處於什麼職位的人，總的說來，都應該充分發揮自己的各項技能而貢獻於社會，這樣的話，對任何都是有利的。
不管怎麼說，這次實習是有所收穫的，現如今我們的首要任務是打好基礎。沒有基礎，一切都只是空談。我們的路還很長，甚至可以說還沒有開始，現在只是爲開始做準備而已，沒有自己的執着和努力，一切都只是幻想而已。
【專業認識實習報告2】
通過這幾天的認識實習，我受益匪淺，對旅遊專業從以前的朦朧認識到如今較爲清晰的感性認識;使我對所學的專業有了更深刻的瞭解，培養了我更加濃厚的專業興趣;加深了對學過的課程的認識;對旅遊業的發展，我感覺任重道遠，前景無限，總之通過這次認識實習，我收穫頗豐。
實習任務和內容
本次實習活動主要是以聽與專業有關的講座和參觀世博園區兩部分構成。第一環節，來自旅遊協會的李萌副主任，教授爲我們深入分析了上海旅遊業的整體情況，發展目標以及發展中遇到的問題和對策。第二環節，我們同學集體去往世博園區，開始參觀學習工作。第三環節，來自東華大學旅遊會展專業的教授和學長學姐爲我們帶來有關專業和大學生活的演講。
具體任務如下：6月29日早上9:00東華松江校區2229聆聽講座
6月30日早上7:00出發前往世博園區參觀
7月2 日早上9:00於東華松江校區2229聆聽講座
實習目的
(1) 使學生能夠利用所學的基礎理論知識和專業知識去分析行業實際的運作情況，從而加強理論與實際的聯繫，培養和鍛鍊學生分析能力，學生進入專業課程學習階段奠定良好的基礎。⑵ 使學生熟悉會展及旅遊企業實際工作環境，幫助學生理解書本理論知識。⑶ 幫助學生了解旅遊業今後的發展趨勢。(摘自旅遊管理專業09級認識實習要求及日程安排)
實習收穫和心得
在校時感覺社會離我們很遠，在實踐裏發覺生活似乎就是工作。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。到了社會就受各方面的制約，也有各方面的幫助。我們去實踐真正理解了一句話那就是：如果你不能改變環境，那就只有適應環境了。所謂不經世事難以瞭解世情，人就是在各種各樣的經歷長大。而人生的每次經歷都是生命中最寶貴的財富。
在世博園中參觀時，我感觸頗多。
首先，天氣因素對旅遊業的影響，非常重大。就算無法改變天氣，也要有相應的預測和應對措施，才能依然有條不紊的運行。可見，天氣氣候條件，是旅遊區選址選期甚至是旅遊業發展的一個重要制約因素。此爲天時。
再者，交通因素對旅遊業的影響，不可忽視。世博周邊交通便利，包括園區當中，也設有相當全面的交通網絡，從任何地方到世博，從世博到園區的任何一個地方，非常便捷。可見，交通運輸條件的水平，也是旅遊業的發展水平。此爲地利。
最後，宣傳因素對旅遊業的影響，可見一斑。世博會的召開全國矚目，每日也遊人絡繹不絕，這其實也是前期宣傳效果在當時的反射。可見，各類宣傳手段的運用，增強社會重視程度，對旅遊業的發展有很大的推動作用。此爲人和。
不知世博會後世界旅遊的方向是否會有改變，中國旅遊業依然發展，上海旅遊業又將何去何從?
我們面臨困難，當我們正努力克服困難。我們面臨選擇，但終究會作出正確選擇。“重塑身份，迴歸自己;明晰目標，和蓄動力;東拓西聯，夯實基礎;城鄉聯動，空間整騰;資金聚變，創意爲主;技術引領，靜思進取;確定重點，抓大育小”(摘自李萌老師的演講詞)。
我們應當努力學習專業知識，爲發展旅遊業作出貢獻。
旅遊業的發展，更是前景無限。
