鋼結構年終工作總結

總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，不妨坐下來好好寫寫總結吧。你想知道總結怎麼寫嗎？下面是小編爲大家收集的鋼結構年終工作總結，歡迎大家分享。

鋼結構年終工作總結1

不知不覺間，來到xx輕鋼實業有限公司已經有一年的時間了，在鋼結構拆圖的工作中，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這段時間裏，也存在了諸多不足。回顧過去，現將20××年的工作總結如下：

在從來到公司到現在的時間裏，首先對鋼結構建築的製作與安裝有了初步的瞭解，前一段時間接受xx隧道窯工業廠房的鋼結構拆圖工作，瞭解了鋼結構拆圖的'步驟和工期計劃等。

一、在20××年的工作中，我有以下體會：

1、我感覺在工作中和同事的和睦非常重要，在這個過程中我認識到最重要的是團隊意識。在信任自己和他人的基礎上，思想統一，行動一致，這樣的團隊一定會越來越好。

2、經過前一個月的工作，有什麼不懂的我就積極詢問賜教，三人行必有我師，大家都給了我許多寶貴的意見，大大提高了工作效率，工作中溝通是最重要的。

3、拆圖的工作每一步都要精準細緻，力求精細化，有了良好的心態，就可以把工作做好。

三、明年工作計劃

1、 要提高工作的主動性，做事幹脆果斷，不拖泥帶水;

2、 在提高工作效率的同時，保證拆圖的質量;

3、 多思考，與實踐結合。

作爲一個員工，所有的地方都是需要學習的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學習他們身上的優秀工作習慣，豐富自己的專業技能，結合實踐，不斷進步。

在參加工作的這一年中，我認識到工作中需要靜下心來，工作時就需要全身心投入，不工作時應該合理放鬆，也不能把自己壓垮了，因爲畢竟人有再多的錢也不如有個健健康康的身體重要。

鋼結構年終工作總結2

辭舊迎新，xxxx年就要過去了，新的一年即將到來。即將過去的xxxx年中，在公司領導的大力支持、指導及幫助下，經過公司全體員工的共同努力，我參與的項目都較好的完成了業主要求的各項任務、基本達到了公司既定的各項目標，下面是我xxxx年的工作總結。

第一部分參與項目工地總結

一、南車四方調試廠房

南車四方的調試廠房網架重量762.22噸，面積11648平方米，含鋼量65kg/平方米，焊接球151個，跨度60米和30米雙連跨。

本工程安裝總體過程非常順利。完全達到了預期的目標，第一生產沒有耽誤、二工程自身沒有耽誤、三、業主也沒有影響我們，最終我方施工完全按計劃工期完工。

公司各個部門配合：

1、生產與工程的配合

因爲本項目杆件大，工期緊，生產壓力大，生產前工程上先制定安裝方案和施工順序將網架人爲的分成了三個區域，生產部根據各個施工段的工地進場要求先後加工，全部保證了現場的施工要求，沒有產生工地窩工的現象。

2、工地與業主方的配合

進場前，工程人員先到場與總包方協調施工，根據我方的施工方案進行的先後順序，總包方積極配合，陸續將施工的路面全部硬化。

3、工程與技術的配合

工程與技術的配合主要體現在方案裏，吊裝方案計劃吊裝一塊60m跨的含有最大量焊接球的網架，單塊面積超20xx平方，重量達150T，方案制定後多次經技術部尋找吊點驗算，後來現場臨時少量修改了吊裝方案仍然通過了技術部的驗算，最後保證了吊裝的萬無一失。

問題:

完工後，屋面支託間不在一個坡度上，高差較大，造成檁條無法準確安裝焊接，最終解釋成撓度原因，屋面支託按照水平設計沒有考慮坡度。

二、青島軟控車間

青島軟控是一個車間改造項目，車間內加蓋一層網架，面積2358平方，含鋼量大約16kg，難度主要在於室內工程，操作空間特別小。

方案：整體吊裝，5T電帶吊車散裝。

三、蘇酒集團十堰鋼結構工地

蘇酒集團湖北梨花村酒業公司的1#聯合包裝廠房共8640平方的鋼結構工程，範文寫作於xxxx、12、29日材料進場，xxxx、1、9日全部完工，xxxx、1、12日最終順利竣工驗收，在施工期間本項目經歷諸多問題，但最終克服了種種困難，順利完工。

1、工期

本項目12.29材料進場，進場後業主要求xxxx、12、17日提供打牆板和屋面板工作面，xxxx、12、25日圍護結構全部完工，但是公司在12.10日主體鋼構材料才基本到位，12.14日檁條到位，項目上被壓縮到那麼短時間內完成工期這幾乎不可能的。

本項目最終是幸運的，後期由於甲方插手圍護結構的原因導致工期不了了之。

2、施工中出現的問題

本項目前期困難主要是材料進場太慢，施工隊窩工嚴重，後期施工圖紙問題太多，現場加工及修改較多。

（1）設計問題

圖紙不全、不繫統：公司未提供屋面拉條圖、隅撐圖、整體的檁條佈置圖、柱撐分佈圖，大部分只提供了工廠的加工鋼結構年終工作總結)圖紙，且圖紙較瑣碎，給現場安裝帶來較大困難；

圖紙錯誤較多：51個門窗洞口細化沒有保證內徑尺寸，L軸考慮打板少細化一層檁條120m，拉條佈置不科學（完全按照設計院圖紙細化、

沒有考慮實際情況、造成部分檁條撓度較大）柱頭筋板妨礙天溝，兩個軸線的檁條安裝與螺栓衝突、抗風柱頂板與小立柱衝突，這些問題有些是設計院圖紙問題，有些是圖紙細化問題，但總之圖紙是錯的。

漏項風機洞口、鋼爬梯、雨棚、雨水口漏細化

漏算漏算少量C型鋼、漏算少量拉條

（2）現場加工製作較多

山牆小立柱現場加工、鋼爬梯現場購料加工、風機洞口現場半成品加工、缺少的檁條現場購料加工、斜拉條六百多根加工短、現場重新加工檁條孔。

爲解決以上問題，項目部經向公司請示，以計時工型式現場處理，共耗用計時工78.5個。

3、施工隊

優點：隊長及小隊長工程施工經驗較足，人員管理能力較強，工人數量充足；缺點：幹活粗糙、不夠細緻，隊長擅自做主觀念強、工程上大多時候不肯吃虧。

通過這個工地需要理清楚幾件事：

1、工程施工現場的工期常常被無限制的、不合理的壓縮，比如前期準備工作過長，如果完不成工期，責任該誰承擔？

以本工程爲例：據瞭解，本工程在進場的一個多月前已經支付定金，但截至項目部進場時，材料剛展開加工——材料備料晚——生產提料晚——圖紙細化晚——設計下圖晚——經營溝通晚？不知道什麼原因。總之，材料到場確實太晚了。

2、審圖

本工程合同中，業主要求我公司對設計院圖紙進行優化、細化，但細化後的圖紙中仍然出現了一些不合理的地方，比如小立柱的檁條、牆面拉條等問題，施工中出現這些細節問題後向公司反饋，公司判斷屬設計院圖紙的原因，但業主又認定這些細節歸我公司的細化範圍。如果這些問題出現了額外的經濟費用，費用該誰承擔？

3、系統的安裝細化圖紙該誰出

本工程圖紙不完善，細化的安裝圖紙瑣碎、缺項，不繫統，工程施工很困難，對外影響十分不好。

第二部分建議

1、有條件時，工程部要堅持儘早定下工程施工人員和施工隊的原則，定的越早越好

每個項目進場前都有很多工作要做，比如：熟悉圖紙、制度施工方案、組織合理的人員計劃、考慮工期及對可能遇見的困難有預見性、向各個部門提供建議、

要求並準備資料，施工隊同樣要組織工人、考慮方案、安排工具，如果到要進場了才敲定施工管理人員和施工隊，大家草草進場，是對工程安裝不負責任的'表現，更會對有難度的工程施工造成較大困擾。

2、如果要堅持實施生產細化，設計與生產細化職責要分清，同時又要密切配合，認真審圖，積極主動與設計院溝通，杜絕圖紙出現較多問題，以免給工程帶來較大的影響。

3、進場前儘可能提供工程全部圖紙

進場前公司要儘可能完善全部的圖紙細化工作，出具系統的圖紙，這樣會減少工程項目漏項施工，減少運輸費及現場購料加工的現象，減少項目成本、保證工期，對外也能較好的展示公司形象。

4、及時提供有效的材質單（原件或者複印件加蓋銷售章）

當前國內的施工中，工程資料的份量是越來越重，在正規的工程中，資料的及時性、完整性和有效性是工程形象的一個重要展現。而在資料裏面，有效的材質單是資料的核心，所有的工地在材料進場時，都會要求提供有效的材質單，但是，公司偶爾會出現提供材質單不及時或者材質單無效的情況，所以，請公司重視材質單，儘可能要求原材料供應商多提供有效的材料質量證明文件。第三部分xxxx年展望

xxxx年度計劃繼續在公司各級領導的帶領下，認真學習公司的各項規定，繼續貫徹執行和落實公司的各項規章制度，思想上、行動上、工作上和公司保持高度一致，緊緊圍繞公司的總體部署和任務目標，加強管理，齊心協力，發揚無私奉獻的精神，爭取最優的完成公司交付的各個項目安裝計劃，根據項目部的實際工作情況，以安全生產、提高工程質量爲重點，強化管理，創優質工程，創效益，保證了在建工程的順利進行。

鋼結構年終工作總結3

本人於1993年7月進入中化三建公司，一直從事鉚工工作，具有較強的工作責任心、盡職履責能力、服務服從意識和較高的專業知識水平。在十七年的工作時間裏，我先後參加了安慶煉油廠改造、九江大化肥、大連西太平洋煉油、甘肅慶陽煉油、沙市天髮油脂廠、陝西華縣化肥、合肥四方集團“8.13”工程、河北秦皇島化肥廠、海南大化肥、銀川捷美化肥、神華煤制油、惠州煉油、青海格爾木甲醇工程、越南寧平化肥廠合成氨裝置新建工程等大中型國內國外等工程。通過這麼多年的工作，我瞭解了鉚工所具備的專業知識、理論和經驗，現再此我就曾參加工程中轉化爐高難度屋脊結構的拼裝和煙囪的製作安裝方面進行工作總結。

A、轉化爐屋脊結構安裝工作總結（以青海甲醇蒸汽轉化爐爲樣板進行總結）屋脊的拼接屋脊的施工順序

1、鋼結構組對平臺的鋪設：由於屋脊組裝拼接成型後長度爲19.438m，寬度爲5.4m。所需在地面上拼接組對的屋脊有A、B、C、D、E軸共5片。爲減少吊裝站位等待時間，在地面上鋪設一個20m*10m的鋼結構組裝平臺。

2、屋脊的拼接組對順序：A-E軸的屋脊拼接組對後是一樣的，以A軸的屋脊爲例：首先將屋脊的底樑130G4、130G14和頂樑WL18、WL19進行拼接並擺放到位，底樑與頂樑的間距以中間的支撐高度爲準；然後將底樑與頂樑的兩邊支撐136VB24（兩個）進行組對，完成後再將中間的支撐136VB31、136VB32進行組對，由將此屋脊的整體形狀進行定型。最後將屋脊頂樑與底樑之間的支撐依次進行拼接安裝。屋脊整體拼接組對完成後利用吊車將屋脊吊裝就位，將支撐136VB4、底樑130G4、130G14及頂樑WL18、WL19依次和結構立柱進行連接固定。依照此順序依次將其餘幾個軸線的屋脊拼接安裝就位。

3、屋脊的吊裝（以吊裝A軸的屋脊爲例，其他同）屋脊安裝高度爲30.75米，屋脊頂的中心高爲36.165米，屋脊頂樑規格爲H440*300*11*18，屋脊頂高度爲36.385米。吊裝時吊車鉤頭距屋脊頂樑高度不小於2米，吊車鉤頭距吊車吊臂頂端距離不小於爲2米，按照最低高度計算，所選吊車的垂直吊裝高度不小於40米。而安裝屋脊用的結構立柱（3C10、3C6）高度爲33.75米，兩個立柱（3C10、3C6）之間距離爲20米，即吊車吊裝鉤頭距任意一邊立柱距離爲10米。

A軸屋脊整體拼裝組對後重量爲11.448t，其他幾片屋脊組對拼裝後重量最重爲11.962t。以最重重量12t爲計算基數，乘以安全係數1.2，即吊裝計算重量應爲14.4t。

由於轉化爐屋脊吊裝時爐體北面內管廊及其他設備基礎影響，吊裝吊車需站位在爐體結構南面。爲避免吊車移位浪費時間。吊裝吊車確定站位在C軸中心線上，根據爐體北面地面路況，吊車的回轉半徑在26米-28米。以最遠回轉半徑28米計算，吊車距A、E軸線的屋脊中心長度爲30.46米，即吊車吊裝A、E軸線的屋脊的回轉半徑爲30.46米，按照31米計算，即:

吊車回轉半徑爲31米，吊裝重量爲14.4t，垂直吊裝高度至少爲40米。計算出吊車主臂杆長至少爲51米。由此根據上海騰發吊車工礦選用吊裝吊車至少爲250噸汽車吊。具體吊裝方案由工程技術員編制，在此只作吊裝初步選型和考慮。

4、鋼結構組裝成片

按吊裝能力、設備安裝順序、鋼架成片後自身的重量、剛性、撓度在現場預製場組裝成片。成片前應保證柱子在同一水平面上，誤差不得大於5mm，成片後應保證對角線、柱軸線、平行度、樑水平度符合規範要求。同時應保證柱底面在同一平面上，柱樑不得扭曲。

5、屋頂結構臨時支撐措施：

爲保證立柱安裝後穩定性，在立柱安裝後將立柱與爐頂支撐之間使用244*175*7*11的H型鋼將其連接在一起，形成一個穩定的空間。

由於1軸線的立柱B、C、D立柱之間橫樑未到，需要考慮增加這三根立柱之間的'臨時固定。施工方法：首先將1-D軸線的立柱安裝就位，然後將立柱與爐頂支撐連接固定；將1-E軸立柱安裝就位，並與1-D立柱連接固定。完成後將1-C軸立柱安裝就位，並將1-C軸立柱分別與1-D軸及爐頂支撐連接固定。按照此順序依次將其餘立柱安裝固定。

根據軸線之間距離，使用臨時固定支撐材料量爲：

（5530㎜+5530㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5756㎜+5756㎜+6510㎜+5756㎜）*1.05＝65216㎜*1.05＝71900.64㎜H244*175*7*1171.9m連接支撐與立柱採用焊接形式。本材料的使用，主要是以創造效益爲主。其結果，得到了業主的認可，取得了不斐的效益。

B、鋼結構製作安裝工作總結

1、首先要確定，現場臨時設施佈置，爲施工作準備：

A、煙囪製作時現場需搭設一個長*寬=12米*6米的鋼平臺，煙筒的內、外筒節的製作在平臺上進行，組對時現場搭設道木垛，煙囪的組對擺放位置應與吊裝前擺放位置一樣，以免增加二次倒運。

B、組對現場道路應通暢，場地應平整，無防礙施工的雜物堆放在場內。

C、支撐煙囪筒體的道木垛應擺放平穩，爲了便於焊接和吊裝，道木垛擺放高度不低於1米。

D、筒體不能直接擺放在道木垛上，而應有鞍式支座支撐，以防止筒體局部受壓而產生變形。

2、基礎驗收：煙囪安裝前,應進行基礎驗收,並根據資料對基礎的軸線和標高、地腳螺栓的相對位置等進行檢查，基礎周圍回填夯實是否完畢。其支承面、地腳螺栓的允許偏差應符合下列規定：

項目允許偏差（mm）

支承面標高±5.0

水平度L／1000

地腳螺栓螺栓中心偏移±2.0

螺栓露出長度0，20

3、環焊縫組對時可利用吊車、千斤頂來調整筒體同心度，千斤頂與筒體接觸的地方應有臨時鞍式支座，防止筒體發生局部變形。環縫之間的間隙用8組沿筒體均勻分佈的花籃螺栓來調整。

4、筒體下料、卷制、組對

A、根據鋼板到貨尺寸繪製筒體排版圖。

鋼結構年終工作總結4

尊敬的公司領導，各位同事大家好：

在這裏要首先要感謝公司領導，同事對我一年來的工作關懷及幫助表示真誠的感謝。

進入盛泰公司，我走上了結構工程師的崗位。雖然有許多艱辛，但是伴着領導的關懷，同事的關心，一步步充實着走了過來。在這裏我們感覺到了家庭般的溫暖，我們是家庭成員，公司就是我們的家。

站在專監的崗位，需要學習較強的專業技術和剛正不阿的良好品德。我們應該學習老前輩的工作經驗，他們的工作特點，學習他們的人際關係的協調，

我們應該不時的交流工作經驗，利用具體事例，達到了預期目的。我們每一位監理人員，要對照自己的工作找出差距、不足，像優秀的監理人員學習；我們應以老同志的經驗爲基礎，工作之初就高起點、嚴要求，來共同提高我們的服務水平、樹立我們的形象、拓展我們的發展空間。

下面是我從事監理工作學習的一些心得：

首先是做人的道理；

我們從事的監理工作，遵守“守法、誠信、公正、科學”的準則，正逐步走向規範化，我們也要努力成長爲一支敢打硬仗、團結向上的有機團體的.一員。

我們應該清醒的認識到在工作中徇私舞弊、以權謀私的行爲對社會對自己的危害，希望大家潔身自好。在工作及生活當中我們不僅要學習專業技術更要學習做人的道理，向老工程師們學習他們對工作的態度及做人的道理。

二、是關於監理人員工作方面的問題：

（一）是注重集體學習和自己學習的統一。我們單位監理人員的專業素質參差不齊，其水平遠遠不能滿足市場需求，大多數監理人員來自純技術或施工企業，知識結構較爲單一、組織協調能力不足，缺少年富力強的骨幹人才。所以我們一定要注重學習，到工地不說外行話，並能切實解決工程中出現的問題，爲建設單位出謀劃策。早來的監理員要不斷進取，起到帶頭作用，新來的人員要拼命學習，注重實踐，幹一點會一點，注重經驗的積累，應儘快趕上。

（二）是注重工作方法，搞好關係協調。目前監理的形勢要求我們監理人員，一是業務水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好關係協調。監理是一種服務行爲，我們是通過自己的專業勞動得到建設單位認可，取得報酬。我們到工地上，一定要擺正位置，不能以行家自居、以法律執行者的口氣，告訴建設單位按照規範規程和法律法規應該怎麼做，而是要善於說明情況，讓建設單位明白這樣做的好處。對施工單位也不要以管理者自居，要把查出的問題說清楚，說清z楚後要加強檢查驗收，確實無法解決的，要讓建方、項目總監進行協調。否則關係弄僵，思想彙報專題工作也幹不好。對建設單位來說，如果我們只收費、不服務，那麼結果只能是“爲短期利益，出賣了自己的未來”。

（三）是嚴把質量關，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結論和實物必須相符。如果大家對工程的驗收似是而非，檢驗不到位，走過場，憑相當然簽字，那麼早晚要出質量問題，出了問題你就要負法律責任。

最後，在公司領導的關懷和幫助下，我們會認真努力，爲公司美好的明天做貢獻。

希望公司蒸蒸日上，履創輝煌。