百日安全生產無事故活動總結

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啓下的作用，不妨坐下來好好寫寫總結吧。那麼總結有什麼格式呢？下面是小編收集整理的百日安全生產無事故活動總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

百日安全生產無事故活動總結1

爲鞏固供應站持續穩定的安全生產形勢，強化全員安全意識，促進安全生產奮鬥目標的實現，供應站倉庫隊積極落實供應站“強三基反三違抓整改保安全”爲主題的“百日安全生產無事故”競賽活動，結合自身工作實際，從加強職工安全教育入手，從冬季“六防”裝卸物資安全外出配送安全庫房安全等幾方面全面抓好安全工作。活動期間我們全力做好以下幾方面的工作：

加強領導，確保活動的健康開展。

成立領導機構，切實加強對“百日安全生產無事故”競賽活動的組織領導，並對“百日安全生產無事故”競賽活動進行了安排，對全隊的活動進行了部署和要求，抓好競賽活動的發動組織檢查和考覈，做到有佈置有活動有總結，確保競賽活動廣泛深入開展。同時，隊安委會每月召開兩次例會，總結前期安全工作，並安排部署下一步安全工作。

不斷建立健全完善hse體系和安全生產責任制。

活動期間我們根據各個庫房的不同特點，深入到庫房現場按照安全等級對每一個庫房建立各類清單和分析記錄，逐步健全倉庫隊的hse管理體系，使得我們的安全工作更加規範和完善，同時，重點建立和完善五項責任制：即安全生產責任制重大安全事故行政責任追究制重點庫房安全責任制基層負責人安全責任制安全生產一票否決制等五項制度，做到責任明確到人考覈落實到人。進一步加強活動的日常管理。做到“五到位”，即：組織到位職責到位檢查到位考覈到位獎懲到位。

加大職工安全教育培訓力度。

強化“三個教育”（即：安全意識教育安全法制教育安全質量教育），提高認識，增強抓好百日安全生產競賽活動的責任感和自覺性。當前，倉庫隊的各項工作正處於年底收關階段，同時也是全年總體工作承前啓後的關鍵時期，抓好安全生產工作猶爲重要。今年以來，我們倉庫隊安全生產方面一直常抓不懈，安全生產形勢總體穩定，但是我們必須清醒地看到安全管理和羣衆安全監督方面還存在問題和薄弱環節。因此，我們向職工大力宣傳開展“百日安全生產無事故”競賽活動的目的意義主要內容和方法步驟，層層動員，廣泛發動，激發廣大職工參加百日安全競賽活動的積極性，營造競賽活動的熱潮，同時也是增強職工安全防範意識，然大家意識到安全問題應時刻小心注意，不僅八小時之內注重安全，八小時之外也不能掉以輕心，認真做到安全工作萬無一失。

開展了經常性的安全生產檢查活動。

百日安全活動期間，我們認真開展“落實安全規章制度強化安全防範措施”的安全生產大檢查活動，由基層幹部帶隊組織庫房的安全普查，共檢查了項次，檢查覆蓋面達到了%，對查出的問題現場提出整改意見，能執行整改的當場進行整改，不能整改的及時向站有關部門進行彙報。組織進行安全專題檢查。

開展了安全生產大討論活動。

在百日安全競賽活動期間，我們積極開展了安全大討論活動，針對冬季“六防”裝卸物資安全外出配送安全庫房安全等幾方面，存在的安全隱患和在實際操作過程中存在的習慣性違章行爲進行了深入的討論，讓每一名職工都參與到討論當中發表自己的意見，讓大家互相“揭短”，指出大家在工作中容易出現的安全違章行爲，讓大家在以後的工作中改正違章行爲，用正確的行爲來保證工作的平穩順利運行。

回顧開展“百日安全生產無事故”競賽活動以來，我們倉庫隊上下團結一心，時刻將“安全工作”這個核心思想落實每一項工作當中，通過自查自改的方式整頓了安全隱患，通過學習教育的方式提高了職工的安全意識，通過安全大討論的方式明確規範了職工在工作中的行爲。

百日安全生產無事故活動總結2

根據集團公司、包神鐵路公司關於開展“百日安全生產無事故活動”的通知要求，段及時制定了活動的有關事宜並下發了通知，現將近期開展的情況小結如下：

1、3月31日段下發了《關於開展百日無事故活動的'通知》，各單位能夠及時組織全體職工認真學習、深刻領會集團公司、包神公司及運輸段《關於開“百日安全生產無事故活動”的通知》的相關文件精神，統一了全體職工思想，做好了宣傳發動工作。

2、各單位對照《本安體系考覈評分標準》開展了自查自檢工作，對自檢存在的問題按照“五定”要求進行了整改。並制定了長期有效的卡控措施及辦法。爲紮實有效地開展“本安體系達標年活動”奠定了基礎。

3、在全段範圍內開展了“擠、衝、脫”隱患自查活動。結合各單位車站開展的實際情況，段以敖包溝車站爲試點，初步行車了《擠衝脫控制措施》、《車站各工種作業重點》、《無聯鎖接發列車流程》。

4、開展了全員管控危險源活動。各崗位職工每班重點管控2項本崗位危險源項目；各單位管理人員每日重點管控3項本單位重要危險源項目；段各級管理人員按照包站分工，對重大危險因素和環境因素，做到跟蹤監控。5、開展了“百日達標活動”。各單位制定了各崗位“百日達標”計劃，通過“集中學習作業標準、班中落實作業標準、班後總結不足、班中整改落實”的方式，提高標準化作業質量。

6、開展了事故反思教育活動。各單位每班接班預想會簡單介紹一個事故發生原因及控制措施，每月安全例會組織分析一個典型事故案例，充分發揮事故案例警示教育，提高職工安全意識，消除麻痹大意心理。

7、開展了安全建議徵集活動。安全百日活動中，各站（隊）長、班組長每月必須收集、採納職工安全建議，提高職工參與安全管理的積極性。

8、4月26日至4月29日段對各單位百日安全活動開展情況進行檢查指導，以段檢查通報方式下發到各單位逐一進行整改。

9、段根據各單位提報的安全建議及安全隱患，集中收集整理了54條安全問題，與電務段協調解決5項問題，與工務段協調解決問題12項，目前在逐步落實中。

10、組織全段人員進行電氣化安全考試後，辦理各站電氣化鐵道安全合格證。

11、爲了提高應急救援能力，段派人到集寧救援基地參觀了呼鐵局救援演練，到開封站參觀了鄭州鐵路局救援演練，爲下一步救援點的設立做好準備工作。12、按照公司安質部下發的建設本質安全體系臺帳要求，各科室分工整理資料，目前基本完成。

13、段安監人員對分配到各站的30名新工人身安全作業標準的落實情況進行了抽查，對定崗、改職不足一年的職工作業情況進行抽查。消除人的不安全因素。

14、段安監室通過電話錄音監控裝置，監聽各站行車電話錄音，規範作業標準，重點卡控了辦理閉塞、車機聯控制度的落實。

15、抽查萬南支部巡檢器使用情況，對未完成量化指標的2名管理人員進行了處罰。

16、以敖包溝調車組、關碾房助理值班員防止事故受到公司重獎爲榜樣，號召全段職工向防止事故有功人員學習，在全段範圍內開展提高安全責任、防卡事故活動。

17、段安監室、技教室重點盯控集中修作業，對集中修期間的作業經驗和存在的不足進行總結。針對烏蘭木倫更換道岔、計算機聯鎖改造、安裝北頭燈橋等施工作業進行重點盯控。

百日安全生產無事故活動總結3

xxxx根據公司下發《關於開展“百日安全生產無事故活動”》的通知及有關文件精神，圍繞“盯住目標、認真組織、精心安排、狠抓落實”的活動主題，制定“百安”活動方案，開展“百安”活動，現將“百安”活動情況總結如下：

一、“百安”活動按照公司要求和車站計劃基本完成預定目標。在活動期間11月16日發生擠道岔一般行車事故;11月16日發生貨運質量差錯一起;11月30日發生“鑽車底”嚴重違章一起，安全工作不容樂觀，同時給車站工作帶來安全警示，車站從自身查找存在的問題，制定調車作業保障措施;同時，運轉班組定期開展事故案例及違章違紀的學習並進行反思，確保調車作業人員在新老交替階段的平穩過渡。

二、強化業務學習。11月16日擠道岔事故的發生，充分暴露出作業人員業務不精，存在盲點，給調車作業埋下事故隱患。

要求各班組利用各種形式開展業務、安全培訓學習，針對調車作業存在的簿弱節在運轉班組開展學習《站細》《運規》、及站場圖的默畫，提高業務技能;做好電氣化培訓和業務學習，12月23日、24日兩天時間，請國鐵專業人員對調車、和信號作業人員進行培訓學習，掌握有關基礎知識。

三、強化各工種各環節的配合、聯繫、互控和確認。在認真落實“互控”要求的基礎上，強調作業人員做到多向聯繫、多向配合;同時結合11.16一般事故，根據實際作業情況對《站細》相關條款進行了補充，並切實貫徹到每位作業人員。

四、做好施工現場防護和監護，深入施工現場排查存在的隱患，做好反饋與溝通，及時通報施工進展情況及注意事項;班前開好預想會，作業中加強聯繫，做好“三控”，突出互控的重要性。

五、推進調車工作的開展，深入作業現場開展調車寫實，查找存在問題，制定整改措施，重點抓計劃的接、傳、分工、複誦及變更計劃的規章執行和調車長單一指揮的職責。堵住作業漏洞，以確保安全工作的平穩。

六、做好“國慶”、“中秋”等節日安全工作，要求職工時刻保持安全警惕狀態，嚴守“兩紀一化”切實做到按標準化作業，做好班前休息，保持精力充沛，防止疲勞作業，杜絕酒後上崗等違紀現象，確保安全。

七、加強焦炭線管理工作。將焦炭線管理納入績效考覈，要求作業人員嚴格執行焦炭線作業辦法，加大作業現場防護，並於12月3日召開焦炭線管理專題會議，針對存在的問題和隱患，及時提出整改措施和要求，落實責任。

八、加強對貨運組織作業流程和作業細節的控制，特別是對票據覈對、傳遞、交接和車輛檢查等質量作爲重點把關。認真反思“11、16”貨運差錯，吸取教訓，強化貨運人員的工作責任心。

九、加大現場檢查力度，重點加強調車作業細節的檢查和過程控制以及貨運作業流程和現場作業狀況的檢查與監督，現場安全是第一要素，緊抓現場安全工作是基礎，對存在的問題隱患及違章違紀及時處理通報並落實整改。百安活動中檢查近50次，其中夜查17次，綜合檢查及隱患排查3次，查處違章違紀9起，處罰11人次。

十、召開新進港人員的家屬座談會，很好地與家屬進行溝通交流，使新工人親屬更多地瞭解調車作業的性質和認識行車安全的必要性，促進家庭更好地配合車站安全工作。

十一、做好冬季安全教育，冬季作業環境給調車人員帶來諸多不便，安全隱患較多，要求作業人員嚴格執行冬季人身安全標準，重點做到抓牢站穩，上下車選擇好地點，同時，穿戴要緊身利索，加強自我保護。

十二、提前做好冬季掃雪預案和準備工作，能夠及時快速達到現場清掃積雪，確保運輸生產順利暢通。

現場存在隱患：

一、11月17日12：50新陸橋送車發生嚴重侵限，11月25日6：25焦1線送車時發生東源公司機械侵入線路，11月24日場聯1施工堆放材料嚴重侵限;作業環境惡劣，給調車作業帶來安全隱患。

二、焦炭線作業檢查完畢後，有人爲提鉤和折角塞門被關閉現象發生。護攔時有被撞壞現象。12月4日焦炭線取車時折角塞門被關閉，12月7日14點礦2線取車時車門沒有加固好造成礦砂漏灑線路;12月13日21點發現站場4、5道施工電纜線墜落，防止事故發生。12月14 日8#道口汽車侵限，12月19日東糧器具侵限 。

三、焦炭線報警故障、港儲庫2線沒有報警，安全得不到有效防護。5#道口東側一直沒有安全防護設施，而且防護人員經常有提前開放防護設施的現象，存在安全隱患;裝卸點在送車前，把草包提前放入線路邊，容易發生帶入線路內發生事故;裝卸線汽車機械搶道侵限現象時有發生。

百日安全生產無事故活動總結4

爲了全面深入的在我隊開展“百日安全無事故”活動，真正的保證生產工作安全順利的進行，我們70561鑽井隊按照上級指示精神，結合本隊實際，根據人員素質分三個階段認真、紮實、有效的開展了這項活動，現就這項工作總結如下：

20xx年12月下旬，70561鑽井隊即將開始入疆後第二輪井的生產施工。爲了後期生產工作的安全順利進行，我隊結合新疆項目部開展的百日安全無事故活動和其它相關要求，結合本隊的實際情況，在本隊全面展開了講安全、要安全、保安全、促安全爲主題的百日安全無事故活動。

首先從安全教育和培訓工作着手，繃緊員工的安全弦。利用等井位時間分班組，分層次，分崗位進行了全面的培訓工作。第二輪井施工前又進行了全員的安全強化培訓。井隊長葛景峯帶頭結合工作實際，利用畫圖講解分析，穿插一些事故案例及分析，給大家深入淺出的講解了鑽井生產工作中的風險識別和削減措施。培訓課堂上人人是學員，人人當教員，隊幹部帶頭髮言講風險識別，大家也紛紛踊躍發言，進行補充完善，歸納整理和全面分析。內容涉及工作的要求、標準和注意事項，尤其大家容易忽略的問題及習慣性違章行爲等。非常的實際、實用和實惠。通過培訓提高了員工的安全意識和觀念，提高了風險識別的能力，明確了有效的削減措施。爲工作中消除人的不安全行爲打下了堅實的基礎。

夯實安全基礎

從元月中旬，我隊正在忙着搶進尺。此時抓安全我們主要從現場管理和設備設施着手，奠好確保生產安全基石。以現場自查自改爲主，並及時把查糾違章情況和其他單位出現的安全事故利用班前班後會進行通報和分析，提高職工的安全意識。根據現場容易出現的問題，制定每天的重點工作，要求值班幹部必須對重點工作逐項檢查，力求以點帶面，提高隊伍的工作作風。對設備進行了檢查、整改和清潔工作，查出安全隱患多起，立即進行了整改，保證了臺臺設備都處於待命工況。還並整理制定出了《班組作業指令單》和《值班幹部盯關鍵點項制度》等。徹底的杜絕了工作中物的不安全因素。在工作中強化過程的管理，強調“日查日改日清日提高”，堅決做到不讓安全隱患過夜。嚴格執行作業指導書及《107種作業程序》，加大風險識別的力度，細化風險削減措施。認真落實冬防保溫的措施和要求。

把好安全關

二月中旬春節前後，我們從生產和生活上想辦法克服了職工的思鄉情節。根據實際工作的需要及各人職責對安全工作進行細化和分工，隊長，全面負責管理這項工作；書記負責文件精神的傳達，營地的安全方面，完成相關資料；副隊長主管安全生產，負責現場管理及現場操作，技術員負責技術管理和井下安全，大班負責設備正常運轉和安全可靠，司鑽和操作層負責操作安全和人員安全。誰主管誰負責，層層傳遞壓力的層負責制。重點要害部位劃分責任人，負責人必須按照周檢查表及其現場作業標準進行每天幾次細緻的進行檢查，及時發現、整改存在問題及安全隱患並在檢查記錄中如實記錄，幹部加強了巡查力度，對檢查不仔細、責任不落實人員進行了嚴肅的處理。做了了事事有人管，人人有事管，大家要安全，生產很順利的良好工作格局。

目前我隊的百日安全活動即將結束，可我們安全工作已經已經開了一個好頭，它將伴隨我們的生產工作繼續的延伸下去，發展下去，真正的爲生產工作保駕護航，真正的做到以安全促生產，以安全促發展，以安全促效益。