隧道應急演練活動的主持稿
在我們正式進行演習前，首先爲大家介紹到會的領導和嘉賓：
到達我們演習現場的有來自：
**市安全監督局總工程師xx同志
**市交通局副局長xx同志
**市建設開發公司副董事長xxx、總經理xxx、副總經理xx、xx以及各科（室）的領導。
到達現場的還有參加**擴建項目建設的總監辦、各施工單位的項目經理，安全部長及涉及到隧道作業的工區長、工班長，還有地質超前預報的單位負責人等，在此，我們對參與本項目的所有建設者和對給予關注和支持的各相關單位表示忠心的感謝。
下面我們請：
xxx鎮政府同志講話
xxx政府武裝部段部長同志講話
**市安全監督局副局長xx同志講話
**市建設開發公司領導xx講話
感謝各位領導和嘉賓的光臨，下面我們請**市建設開發公司總經理xxx宣佈演習開始。
請參加觀摩的來賓迅速到觀摩區。
下面我們大家看到的是正在生產的場面：
第**同段石牌山隧道右洞內正在進行緊張的支護作業，隧道內現有施工人員12名。現場的安全管理員正在進行安全巡查。
**高速公路擴建工程**段起點（K245+700）位於****縣青口鎮，沿途主要控制點有青口互通、蝴**隧道、尤樹特大橋、相思嶺隧道、太城嶺大橋、**互通、漁溪互通、石牌山隧道、**大橋，終點樁號爲K300+455,與**段起點相接，全長約55.245公里。
石牌山隧道爲分離式隧道，由中鐵十六局負責承建。右線隧道長785.0m，左線隧道長790m，屬中隧道。本隧道左右線進、出口均採用削竹式洞門，左右線之間設置了1處人行橫洞，洞身及人行橫洞路面均採用混凝土路面形式。
石牌山隧道左、右線進、出口均採用削竹式洞門，洞門設置了一定長度的明洞，明洞上採用土石混填，回填表面植草綠化。洞口邊仰坡採用噴射混凝土、錨杆、鋼筋網防護。
石牌山隧道於2009年3月6日正式開工，開挖由出口方向往進口掘進，採用了洞口加強段及Ⅳ級圍巖上斷面開挖，再下坑道施工至掌子面，然後再全斷面開挖的施工方式，現在爲全斷面開挖。目前左洞已施工280m，右洞已施工115m，正在進行二襯的施工準備工作。
現場發生一聲巨響。
巨響過後，洞內頓時一片漆黑，安全巡查人員迅速向隧道口奔去，隧道口有近1、2、……近十人從洞內跑出。所有的出洞人員一致跑到值班室摘取自己的工作牌。現場監理人員緊急參加現場處置。
現在大家聽到是通風設備的聲音，加強通風是爲了保證洞內必須的新鮮空氣，保護作業人員的身體健康而配置的，同時，現場人員打開臨時用電設備，確保了洞內照明。
在現場監理、安全管理人員正在與工班班長進行人數清點，確定未出隧道人員名單。確認後，安全管理人員向項目部經理報告，項目部經理明確指示，要求現場人員迅速啓動應急救援預案。
接到命令後，工班班長迅速組織人員到應急倉庫拿出救援設備進行自救。並再次進入隧道內。
項目部經理趕到現場，向現場監理及安全人員瞭解情況在確定後，向**擴建公司報告。
大家現在看見的是施工單位啓動預案實施自救，成功救出一名被困人員大家現在看見的是施工單位啓動預案實施自救，成功救出一名被困人員
現場總指揮xxx同志接到報告後宣佈："立即啓動公司應急救援預案，立即通知應急救援人員趕到現場指揮部。"
現場副總指揮（總監辦總監xxx）趕到現場後，通知：（1）各位請注意，石牌山隧道右洞發生坍塌事故，請施工人員迅速停止作業，撤離施工區；（2）請各應急小組迅速趕到現場；（3）請現場秩序維護人員實施秩序管制。
現場搶險組、監測組、現場維護組、醫療救護組和新聞調查組分別進場向現場總指揮報到位：
至此，按照應急預案的編制，現場應急小組已經全部到現場
石牌山隧道處於寒武系、奧陶系灰巖分佈地區，由於該區域溶蝕孔洞發育，溶洞溶槽等不良地質體普遍存在。同時，遠古的地殼運動使得該區域斷層、節理衆多，隧道施工過程中存在大量斷裂破碎帶，溶洞、涌水、突泥、隧道塌方等地質災害隨時都可能發生。第三方預報和監測的目的是綜合採用目前國際上各類先進的地球物理勘探手段、地質手段，確定全線隧道掌子面前方不良地質的性質、規模和方位，爲規避施工風險提供科學依據，並通過監控測量，及時瞭解圍巖、支護結構的動態變化，防止支護結構破壞和事故的發生，從而指導施工，反饋設計。
爲了確保隧道建設的安全、優質、高效，**擴建公司與中國科學院**岩土力學研究所簽訂了施工合同，對所有隧道進行地質情況超前預報和監測，他們在潘家灣設置了**擴建項目隧道超前預報及監測項目部，現有8名成員，其中高級工程師1名，工程師7名。
該項目部在本工程實施過程中，嚴格按照合同約定、國家規範以及業主的要求，採用了國際先進的隧道地震預報系統TSP，GSSI地質雷達，萊卡精密水準儀等先進儀器，開展超前地質預報和監控量測工作。從揭露的情況來看，目前對掌子面前方不良地質體（特別是溶洞）預報的準確率達100%，達到了超前預報和監控量測的目的。預報監測項目部將再接再厲，在**擴建公司和總監辦的領導下，在各施工單位的配合下，通過紮實細緻的工作，繼續爲陸漁公路隧道施工安全保駕護航。
現在大家看見的是：地質監測組已經開始了救援，救援人員已經架好了監測儀器，並安排有實踐經驗的工程師進入隧道內進行初探。
目前地質檢測小組進入隧道的人員已經出來，正在和監測組組長進行儀器檢測結果和現場踏勘結果進行的綜合分析。
所有搶險人員和設備迅速進入，進行搶險。
中鐵十六局集團有限公司中標第**同段後，爲了優質、高效的在合同工期內完成施工任務，集團公司組建了以xxx同志爲項目經理、xxx同志爲總工程師的中鐵十六局集團有限公司改建工程第**同段項目經理部，同時組織了素質高、業績好、專業化的施工隊伍承擔本標段主要工程石牌山隧道的施工。項目部現有人員10人，其中高級工程師2人，工程師4人，技術員4人。
**同段線路全長15234米，全線主要構造物爲分離式隧道1座，涵洞19座，大型**2座，路基土石方120萬方，其中控制性工程石牌山隧道右線全長785米，左線全長790米，自3月6日進洞以來，左洞開挖支護280米，右洞開挖支護170米，目前的主要施工重點是左線的仰拱及二襯。
自項目部進場以來，始終繼承和發揚特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻的光榮傳統和優良作風，秉承中鐵十六局的優化質量、強化安全、美化環境、追求更好的企業理念，在**市委、市政府、**擴建公司、總監辦、xxx鄉政府等各級領導的關懷和指導下，標準管理、精細施工、與兄弟單位攜手並進，確保施工進度、安全和質量。
隧道坍塌主要是由於地質因素及人爲因素造成，
⒈地質因素
⑴隧道穿過斷層及其破碎帶，一經開挖，潛在應力釋放，成壓快，圍巖失穩而坍塌。
⑵當通過各種堆積體時，由於結構鬆散，顆粒間無膠結或膠結差，開挖後引起坍塌。
⑶在擠壓破碎帶，岩脈穿插帶、節理密集等碎裂結構地層中。巖塊間互相擠壓鉗制，一經開挖則失穩，常見圍巖掉塊、坍落。在軟弱結構面發育的情況下，或泥質充填物過多，均易產生較大坍塌。
⑷薄層巖體在構造運動的作用下形成的小褶曲、錯動發育地段，施工中常常發生坍方。
⑸岩層軟硬相間或有軟弱夾層地巖體，在地下水的作用下，軟弱勉地強度大大降低，因而發生滑塌。
⑹地下水地軟化、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩和坍落。
2、人爲因素：
⑴施工方法選擇不當，或工序間距安排不合理。各工序間距拉得較長，地層暴露時間過久，引起圍巖鬆動、風化、招致塌方的發生；
⑵噴錨不及時，或混凝土質量、厚度不符合要求；
⑶採用鋼支撐時，支撐架設質量欠佳，支撐與圍巖不密貼，兩者間的空隙填塞不密實，或聯結不夠牢固，不能滿足圍巖壓力鎖需要的強度要求。
⑷有時抽換支撐操作不當，或者當支撐已出現受力過大的現象而未及時加固；
⑸爆破作業不當，用藥量過多；
⑹處理危石措施不當，引起危石墜落，牽動岩層坍塌
施救過程中，發現傷員，120醫療救護組已經到達現場。
救護車在警戒區外等待；
二名醫護人員已經拿着擔架進入隧道口等待。
新聞調查人員正在向工班長、監理、安全員瞭解事故發生的原因及人員受傷情況
處理坍塌方措施
⑴如坍塌方體積較小，且坍方範圍內已經行了噴錨，或已架設好較爲牢固的構件支撐，可由兩端或一端先上後下地逐步清除坍渣，隨挖隨噴射混凝土，隨架設臨時構件支撐支頂；
⑵如坍塌方體積較大，或地表已下沉，或因坍體堵塞，無法進入坍方範圍進行支護時，則可注漿加固坍體，然後用"穿"的辦法在坍體內進行開挖、襯砌；
⑶處理坍塌方的同時，應加強排水，即"治坍先治水"。
大家看到洞內最後1名作業工人被救出，在醫療人員的擡護下，進入救護車，送到醫院進一步檢查和治療。（救護車開走）
同時，搶險組彙報洞內情況和施救完成情況，新聞採調組通報擬對外公佈的情況；地質監測組再次彙報地質監測情況：洞內地質情況目前基本穩定，無進一步坍塌的跡象，()並繼續進行監測。
現場總指揮xxx同志在確認各組彙報情況後，向總指揮長xxx報告："報告總指揮長，洞內被困1人，已經成功救出送往醫院救治，目前無生命危險，現場施救工作已結束！"
總指揮長（**擴建公司總經理xxx）宣佈："本次演練成功，解除警戒，人員集合。"
請觀摩人員到警戒區集合。
應急演練是我們一級公路安全管理中的一項重要內容，要保持兩條一級公路安全態勢的穩定，我們還任重道遠。爲此，我們要始終把安全工作擺在一個非常重要的位置，積極總結這次應急演練，以毫不懈怠、高度警惕的精神，深入貫徹落實安全生產各項法律法規和安全管理方針，認真紮實的做好兩條一級公路的安全管理工作，確保兩條一級公路建設期間安全生產零事故的既定目標。
由市交通局領導進行演練情況的點評。
感謝市安監局、交通局、潘家灣鄉政府的大力支持，感謝總監辦、第**同段項目部、地質超前預報項目部等單位的大力協助，感謝**擴建項目沿線人民羣衆對我們的大力支持和配合。**擴建公司應急演練現場會圓滿結束。謝謝大家！
