冬季交通安全手抄報設計

導語：隨着氣溫的不斷下降，降雪天氣逐漸臨近，冬季氣溫低，霜多、霧多、冰雪多，環境複雜，對行車安全有較大影響。下面分享一些關於交通安全的手抄報設計內容，希望對大家有所幫助!

交通安全手抄報版面設計01

交通安全手抄報版面設計02

交通安全手抄報版面設計03

　　【交通安全手抄報設計內容】

　　進入冬季應讓愛車做好準備

汽車帶着夏秋的疲憊進入冬季，只有對汽車進行全面的體檢和保養，才能保證冬天用車不誤事，安全行駛。體檢內容包括底盤檢查、輪胎檢查、懸掛系統檢查、油電路系統檢查、補換水油、方向系統調教、漆面保養、燈光系統調教、制動系統檢查。

北京地區冬季氣溫較低，車輛應使用防凍液，並按防凍液使用要求及時更換，如果時間過長防凍液冰點升高容易結冰。進入冬季後，要及時檢查是否缺液、有無變質。如果需要，及時補充或更換。防凍液看似小事，但對車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。

冬季寒冷而多雪，使制動工作總泵中的制動液處於低溫凝固狀態，推動分泵的力距遠不如其他季節，顯得制動硬而無力，甚至有時感到根本就沒有“剎車”感覺。此時，就要注意更換與其所駕車輛使用品牌相符、粘稠都適宜的制動液，以確保剎車的有效性。同時對剎車系統進行體檢，剎車盤不符合標準堅決更換。

風擋玻璃是駕駛員觀察車外情況的“眼睛”，保持風擋玻璃的清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確保可刮淨風擋。

　冰雪道路控制速度是關鍵

雪後路面溼滑，白天氣溫高，路上冰雪易融化，遇到夜間低溫，地面可能會形成“地穿甲”，出行時要格外注意。新手應避免駕車出行，老人和孩子也要注意交通安全。

下雪天氣開車前，務必清除擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車視線清晰，視野開闊;在積雪覆蓋的路上起步時前後稍微移動一下，以使車輛能順利進入車道。

在行車過程中，無論是在積雪還是冰面，摩擦係數都極小，車輪容易產生打滑、側滑、空轉、方向失控、制動距離增大，操作不慎，極易發生車禍。因此，雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個後視鏡，並注意左右兩側的車輛。在支路、衚衕、輔路行駛時應注意避讓騎車人、行人。要時刻注意前方車輛和行人，保持和前車足夠的距離，時刻準備提前採取制動措施。

在剎車時，不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。不要摘擋剎車，掛低檔剎車可以藉助發動機的減速作用更快地降低車速。

另外郊區、山區道路易結冰，更應謹慎駕駛，控制車速，提前發現路面情況，提前採取措施。上下坡時都應使用低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡禁止空擋滑行。

　　霧中行車勿忘開啓霧燈

霧天能見度低，視線明顯受阻，從往年情況看，東南部地區的高速公路經常會因大霧天氣採取封閉措施。京哈高速、京滬高速、京津高速採取道路封閉措施的機率較高，因此，交管部門建議如果遇到霧天封路的情況，準備前往東南部地區的司機朋友可以選擇從南五環德茂橋下或南六環南大紅門橋下繞行104國道行駛。同時建議準備在夜間和清晨駕車前往河北、天津的朋友提前查詢天氣預報，或者在行駛過程中注意觀看道路兩側的室外屏，收聽廣播電臺的路況信息，合理安排好行駛路線。

霧天行車時要打開防霧燈，行車中要注意與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車、併線，切忌超速行駛。會車時，應保持較大的側向間距，同時要注意路旁的行人動態。如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要在確認其沒有起步的意圖及對面又無來車後，適時鳴喇叭從左側低速繞過。

能見度過低，在高速公路上無法繼續前行時，駕駛員應將車停在應急停車帶，打開危險報警閃光燈，按要求設置警告標誌，車上人員應迅速轉移到右側路肩上等安全地帶，以免因停車後留在車內或高速公路主路上而被後面的來車追尾發生危險。

駕駛員霧天出行，要及時通過交通臺、戶外信息顯示屏及時瞭解路況信息，掌握惡劣天氣交通管制信息，繞行交通管制路段，以免耽誤您的時間。