實習週記範文集合9篇
時光如流水般匆匆流動，一個星期已經結束了，一週的經歷，可以助長我們的閱歷，這時候，最關鍵的週記怎麼能落下！週記你想好怎麼寫了嗎？以下是小編幫大家整理的實習週記9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
實習週記 篇1
第1周
作爲交通運輸專業的大學生，我很榮幸能夠進入交通運輸專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有着深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。
頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終於有機會進入職場工作，緊張是因爲要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對於這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛鍊自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習爲以後步入職場打下基礎。第一週領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，並給我分配了一個師父，我以後在這裏的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一週的時間很快就過去了，原以爲實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裏我會繼續努力的。生活並不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
第2周
過一週的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些瞭解，雖然我是讀是交通運輸專業，但和實習崗位實踐有些脫節，這週一直是在給我們培訓那些業務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業務還沒有那麼熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心裏會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意想不到
的收穫，只有自己想不到沒有做不到。
第二週實習快結束了，來這裏有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕鬆，對工作的環境有一定的瞭解，但真正在這裏生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。
第3周
不知不覺進入了實習的第三週，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學交通運輸專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓交通運輸專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鑽研，不過好在有很多資料可以查，大學裏學習的交通運輸專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時瞭解許多相關的知識，一舉多得。
經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這羣他眼裏的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起牀去上班，有時候爲了不遲到，不吃早飯都是常態。爲了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。
第三週實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。
第4周
這周頭一天星期一，我終於接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閒着的，我的師父今天終於分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學裏面學習的交通運輸專業相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態度積極，並且耐的住性子，已經初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似
實習週記 篇2
實習剛開始時，我的指導教師根據我的專業特點，給我分配了辦公室日常工作以及初步學習會計實踐。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。
在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。
很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活。我們應該從小事做起，一步一個腳印，逐步積累起經驗。“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我負責的辦公室工作，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。
就連以前學過的會計基礎知識也不能很好的應用。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤於動手。
由於現在還住校，所以每天7點不到就得起牀去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是週末，都得去上班，我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，工作總結實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。
每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐着對着電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導。
一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以後，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。
影響一個人的工作態度。每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。
心情好，大家工作開心，效率高。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，即使在辦公室中也很難處理一些令人措手不及的事情。
也許等到真正管理一個公司時，纔會體會到難度有多大;我們在老師那裏或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。
實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，爲將來自己走上工作崗位做好準備。
實習週記 篇3
這周是正式實習的第一週，個人情感上有興奮也有緊張。上週上了安全教育課，知道了許多工廠的事以及事故，有一種畏懼感的。我也非常期待，相信自己一定可以學到許多知識。
在入廠之前，我們做了體檢，然後再是在胡老師的帶領下辦了入廠手續。第一次進去，太重給我的的印象非常好。高大的廠門，盡職盡責的保安，有序的秩序。進入大門便是綠樹成蔭的大道，寬闊而又大氣，乾淨且整潔。一個企業，給人第一印象的好壞很重要，我認爲一個企業要是沒有一個良好的環境是做不出優質產品的。企業的核心是人，人是決定產品的至關重要的因素。而整潔利索的企業環境，舒心的綠化，可以提高人的情懷，也可以體現一個企業員工的素質。
第一天的經歷很平淡，卻很重要。首先是安全員李師傅給我們講解了在廠裏應當注意的問題，如：下車間一定要徵得師傅同意並且偕同，且一定佩戴安全帽；
禁止獨自下樓；禁止喝酒；遠離砂輪、運行中的吊機；在車間要走安全通道；禁止未經允許亂動電纜、開關、設備等。這些安全知識很重要，對於提高我們的安全很有必要性，也反映了企業對於我們學生的關心。然後帶着我們認識了技術科各個辦公區間的構成以及人員，熟悉基本的運作。
第二天，劉科長給我們講解了太重的企業形式，運營方式，發展戰略，發展史及企業特色等內容。同時也比較了同其它企業相比的優缺點，主要是通過捲筒產品，和一個民企做了比較。另外、還給我們講解了起重機分公司生產的主要產品，特色產品。尤其是一臺典型起重機的設計圖，介紹了各個主要部件。這些知識都是課上學不到的，受益匪淺。下午，我們一起帶上安全帽，跟隨劉科長走了起重機焊接車間，瞭解了各種生產工藝，產品細節，原料特色。尤其是比較了國外和國內的鋼種，認識我們的差距。我們也在劉科長的講授下，知道了兩個容易混淆的專業詞彙。一個是“缺欠”和“缺陷”；另一個是“不合格”與“不完全符合”。這是大多數人容易誤解的，對於我們以後的職業發展都很有幫助。
第三天，早上則是我們清理了辦公室的衛生。下午則主要是劉科長開了一個關於企業認證和國際焊接工程師培訓相關的會議。主要介紹了對於無損檢測中VT（目視檢驗），從手段（肉眼、放大鏡）、光源要求、人眼構造，以及對於視力、距離等要求，應用材料。然後，陳師傅給介紹了企業認證相關知識。從人員認證（ISO-9712）、焊縫標註（ISO-2553）、質量合格標準（ISO-5817）等做了詳細介紹。會議還介紹其它重要內容。
在這幾天，我們自己還看了許多焊縫標註、國標、企標等知識，比如無損檢測的區分：C、S、H、Ak、αk、RT、UT、MT、VT；起重機部件等級劃分等。這些知識對於我更好的認識公司產品有很大幫助。這是充實而又意義的一週。我相信接下來的一週更加有用，也會更努力學習更多知識，利用好實習這個機會！
實習週記 篇4
這周頭一天星期一，我終於接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閒着的，我的師父今天終於分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學裏面學習的軟件工程專業相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態度積極，並且耐的住性子，已經初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似簡單的工作任務就是耐心和細心，一個小小錯誤就會導致所有的錯誤。我想說，師父，我準備好了，我會認真完美的完成這個任務的，一定不會讓您失望。
接下來幾天，開始正式接手相關工作，因爲是新人，所以在實際執行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導，我順利地完成了工作任務。幾天的實習加學習使我深刻感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結合。感覺有很多東西要學習，所以總是感覺時間不夠用。因此，我給自己制定了一些計劃和目標，首先了解現行的一些規範、看軟件工程專業相關書籍、學會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細節問題，努力提高自己的工作修養。
實習週記 篇5
實習週記(一)
整個實習過程中讓我印象最深刻的是計劃組的工作態度。整個計劃組的工作十分規範，但是卻保持着一種輕鬆的工作氛圍，即使在大量船舶需要計劃，大家的工作壓力很大的情況下大家依然能夠談笑自如，以樂觀的態度面對工作。這樣的工作態度正是我所需要學習的，態度決定一切，如果能夠保持樂觀的心態，就能夠以更好的效率與水平來完成工作。在上週唐老師的手指受了傷，但是他依然堅持帶傷工作，並且絲毫沒有影響到自己任務的完成，同時楊老師和阮老師也在工作顧及到唐老師受傷的手指經常伸出援手，這樣團結友愛的精神也讓我印象中所謂的公司同事間人際關係複雜且冷漠這樣的觀念大爲改觀。
其次船務部門的學習氣氛也十分好，通常有新的船舶信息大家都會相互通知，並且遇到困難之處大家都會主動請教有經驗的同事並總能得到滿意的答覆。作爲船務部門，我們的主要職責是爲船舶服務，因此大家都具有強烈的服務意識。所以我在計劃組的3週中在待人接物方面也學到了很多東西。
巧合的是我還在船務部遇見了大我兩屆的學長。通過與他的交流我也瞭解了許多我們專業的職業發展與就業之路，並且與他一起前往港務局學習船期確認等業務，讓我深感收穫巨大。
整個實習期的最大遺憾就是實際操作機會比較少，老師們都熱情的解答了我所提出的各種問題，但由於船務工作的嚴謹與對差錯率的高要求，所以對於具體工作的操作上面我接觸的還是比較少，但是通過觀察與少量的接觸我也對整個計劃組的大致工作有了一個具體的概念，也對船務工作的相關內容有了一定了解，相信這段寶貴的經驗對我的人生閱歷與今後的職業生涯都能起到一個推波助瀾的作用。最後感謝上海中外運船務代理有限公司的各位老師給了我這樣一個機會接觸到了船務工作，體驗到了船務工作的樂趣與辛苦，向各位老師致敬。
實習週記(二)
步出學校這個象牙塔，你就開始進入你的職業生涯了，也是一個脫離父母撫養走向自立，從此自己養活自己甚至養活家人的新開端。你必須全部擯棄原來學生時代的依賴心，滋生一種全新的責任心對自己、對家人、對社會的責任心。
離開陸地到船上實習，這是一種全新的體驗，對什麼你都會有一種新鮮感，但是船舶不同於陸地，船舶隨時都在晃動，到處都是鐵疙瘩，而且有的鐵疙瘩還在運轉着，這些東西碰到就會對人產生傷害。這個時候你更應該注重的是你自己的安全，平常的行走和勞動都要注意安全。你到船上的第一天，部門領導安排工作之前，肯定會對你進行一定的安全教育，告訴你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的謹慎小心才能做到，所有的事故都是來源於自己的麻痹大意。
上船以後，暈船這一關是你必須克服的困難，對每一個遠洋船員而言這都是必須經歷的。大海大部分時間都會把船兒弄得像醉漢一樣搖搖晃晃。你不能來一個船動你不動，這樣你就很難克服了，而應該像老船員教導的那樣去克服暈船，適應海上生活。當然也有天生不暈船的人，如果你也是，恭喜你!你天生是一個跑船的料。
除了注意安全，你還要學會幹活、檢修機器等基本功，學會當班如何處理機艙中出現的問題，如果處理不了，要知道馬上向主管人員和輪機長報告。這些東西你都要學會，將來你是要靠這個吃飯的。也許你會說，我是把這個當作一項事業在做，也對，但一般**多是做到輪機長的時候纔會有這種想法;如果你一開始就有這種想法，我要提前向你致敬，你將有可能成爲我國遠洋史上技術最牛的輪機長。
實習週記(三)
你的實習期和擔任機工的時間到了符合換三管輪證書後，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔任遠洋船舶三管輪職務的資格。你已經具備了這種資格，但是你心裏肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎?開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我幹得了嗎?不用怕，不干你怎麼知道你幹不了啊。責任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教，還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。
擔任三管輪後，你就開始成爲船上機艙設備的一個主管人員了，用公司的說法你是一個幹部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。
三管輪主管的設備紛繁複雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長，可以看看自己的《維修保養計劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現你實習做機工時候學到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關係，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學還是上海海事大學畢業的，不管你是什麼科班出身的，在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。
實習週記(四)
你幹活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙裏面摸爬滾打了多年，內功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學校裏面都有安排實習，車、鉗、焊都學過，但那時候基本上是鬧着玩的，學的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍幹幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作後，你會經常用到這方面的技能，所以，你必須紮紮實實地去學好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強，且喜歡指點、培訓輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這麼幸運，你就只能自我修行了。
現代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機、微波爐，大到各種機器設備，都配備了產品使用說明書。設備說明書上面都有安全使用注意事項、維護保養週期、檢修程序和檢修注意事項，還有一個更加實用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學會使用說明書，你在學校學習的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現代科技變化的。你在學校學習的專業理論只是一種大的指導方向，各種設備的真正管理維護必須遵守說明書裏的規定和要求。現在的船舶，不管是中國製造的還是外國生產的，設備說明書基本上都是英語的。經常翻看說明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提高非一日之功，正如rome is not built in one day，需要的是不斷的持之以恆的學習積累。英語在你以後的職業生涯中是相當重要而有用的工具。
你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達到了海事局規定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設備管理不善、人爲事故不良記錄，公司就會安排爲你更換二管輪證書，馬上你就可以進入二管輪角色了。
開始擔任二管輪了，這個時候你肯定不會有準備擔任三管輪時候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個人收入較三管輪又大進了一步。
這個時候你管理的設備又是全新的，而且是船上更加重要的設備了。管理設備的程序和幹活的基本功也掌握得差不多了。但二管輪這個階段是一個相對**的階段，一般三管輪階段你還有理由去請教輪機長或其他輪機員，到了二管輪階段你就不可能成天去找輪機長了，這個你不會幹那個你幹不來，那樣會給人一種你業務能力不行的壞印象。這樣你就必須兢兢業業做好日常維護保養，認真研讀說明書，自己學着如何去分析、解決設備中出現的故障，讓設備處於良好狀態。這個階段纔是你個人技術、技能得到顯著提高的階段。
做二管輪後你必須非常謹慎小心，除了主管的輔機、空壓機、造水機、重油分油機等，主要還有燃油的添加、儲藏、駁運等船舶管理工作，加油、駁油一不小心就會造成大的污染事故，所以必須嚴格按照公司制定的《移油、駁油操作規程》去執行。
從實習生到二管輪做下來就可以耗費你5到6年的青春，馬上你就可以進入大管輪培訓班了。大管輪考證培訓階段是你通過5到6年海上生涯的實踐鍛鍊，離開學校後真正系統重溫你的專業理論的時候，就像一個武林高手成長階段中內功突飛猛進的時期，這是你的技術、技能昇華的階段。現在的大管輪考試科目共7門，且有3項評估考試，如果能夠一次性通過，你也可以自豪一把了。
大管輪考試關通過了，你上船還是要實習幾個月才能升任大管輪。馬上你就要進入管理級，也算是個白領了，其實船上的幹部船員都是拿着白領的錢幹着藍領的活。
實習週記(五)
升任大管輪，你開始入圍公司經常提到的船舶六大重要職務了，但是你的責任比以前大多了，考慮問題也不能光從自己主管設備的維護保養去考慮，這時候你是整個輪機部的總管，要有整個部門工作的全局觀念。
大管輪這個職位的你主管着全船最重要的設備主機。對於主機的正常檢修、維護保養，你要根據《維修保養計劃表》和主機說明書的檢修保養週期，做出詳細周全的計劃和工作安排，以確保船舶的動力。
除了保證主機的運轉，你還要做好整個機艙日常工作的安排，根據各個機工和輪機員的性格、技術特點，妥善地安排機艙日常維護保養工作。作爲大管輪，你還要有一種主動的奉獻精神，不管是三管輪還是二管輪主管的設備，如果有應急的搶修工作，一定要主動帶着弟兄們上，這個時候也可以充分展示你在做輪機員階段練就的手上功夫了。一艘船舶機艙管理的良好狀況，離不開一個能幹的大管輪。
做了18個月的大管輪，馬上你要參加輪機長考證強制培訓班了。現階段船長、輪機長考證都是很容易通過的，只要你腦袋能夠轉兩個彎彎就沒有任何問題。過了這一關，做上3個月的實習輪機長，你馬上就是一名無限航區遠洋貨輪的輪機長了，但是要成爲一名頂尖高手的輪機長還需要更長時間的刻苦修煉。
廣遠的歷史上出現過像李婆貴一樣技術很牛、名氣很大的輪機長，但是我也見過只會爲機艙弟兄們煮麪條的麪條輪機長，也見過脾氣很牛、水平很臭的輪機長。你想成爲一個怎樣的輪機長呢?
實習週記(六)
輪機工程由最初的蒸汽機發展到現在的電腦、網絡控制，無疑同時要求着輪機管理人員從傳統型向知識型、技術型轉變。你任職後要充分利用船舶技術資料、維修保養記錄，仔細研究船舶機器特性，嚴格按照說明書規定的保養檢修週期以及《維修保養計劃表》的各種檢修項目對機器進行完善的維護保養，保證機器的正常運轉，對各種故障防患於未然。同時還要對各種應急設備和防污染設備嚴格按週期檢查，做好抵港前的設備維護檢查及各項 psc檢查準備工作，利用嫺熟的英語與psc檢查官積極溝通，爭取各次檢查無缺陷通過。
做好本船的各種維護保養工作以外，你還要博覽羣書，自學諸如船舶建造規範、設備製造加工工藝、金屬材料特性以及船舶電氣、自動化等方面的知識，拓展自己專業知識的外延，這樣你對船舶機器設備才能不但知其然，也知其所以然。這些相關知識將有助於你在船上分析設備故障，解決問題。而且，這樣不斷的學習積累，你慢慢地就成爲了一個知識型、技術型的輪機長。當別人談論到你的時候，不會僅僅說：那個老軌人不錯，而是以一種肅然起敬的口氣：那個老軌技術很好。
其次，你要做一名合格的管理型輪機長。新的培訓發證考試標準將船舶人員分爲管理級、操作級和支持級。機艙人員中的輪機長和大管輪是管理級，這就要求輪機長必須具有一定的管理才能。身爲一名輪機長，本事再大也不可能事事親力親爲，只有充分調動機艙所有人員的積極性，讓大家獻計獻策共同做好機艙管理工作，才能確保船舶安全;但是對於各種關鍵性的檢修工作，你必須親自把關。一個成功者的成功因素往往包括自身的素質和良好的人際關係，其中又以後者尤爲重要。良好的人際氛圍能提高一個集體、一個團隊的工作效率。機艙在船舶而言只是一個部門，除了領導機艙內部團結一致，你還要與甲板部溝通、協調好，在船長、政委的共同領導下，做好船舶的各項工作。
實習週記 篇6
20xx年X月X日 X天
時間一天天的過去，我們的畢業設計也要快到完工階段，在這段時間裏大多數都是在修改一些圖片，因爲很多圖片在渲染時出現了很多問題，都是要用PS來P圖，所有很多時候都感覺很繁瑣，因爲老是在弄一張同樣的問題，感覺就很滿意意思，叫我的組員做他們又不會這麼P，所以一切的問題都交給了我來解決了我就感覺很累很煩，但是沒有辦法，一旦我不做可能就大家都不做了，我就付出了不少的時間去完成這樣的問題，有的時候感覺這裏做好了，那裏又還有問題就得改，所以這些很繁瑣的問題都弄成了不繁瑣了
我們差不多把所有的效果圖出完了，在檢查一些細節問題就拿去打印店打印裝訂成冊了，在打印的時候也出現了不少的問題，很多問題都是打印店的問題，但他老是說是我們的圖有問題，我感覺就很鬱悶了，基本上是每一張打印出來都是偏紅、黃色的，感覺那些圖就是費了，我們又換了一家打印店什麼問題都沒有，那時感覺好鬱悶的，錢去了什麼都不行，真的那時候好想跑到那家打印店去叫老闆還錢的，我的組員說算了，沒有必要去了下次也不去他家就是了，那時候我蔡旻佑去找老闆說了，我們把所有的圖打印出來時，又要拿到市中心去裝訂，因爲那家的裝訂方式不是我們想象的那種裝訂方式，最後把所有的效果圖裝訂完成後，又要完成畢業設計展的排版
實習週記 篇7
第1周
作爲保氣象與安全環保類專業的大學生，我很榮幸能夠進入保氣象與安全環保類專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有着深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。
頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終於有機會進入職場工作，緊張是因爲要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對於這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛鍊自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習爲以後步入職場打下基礎。第一週領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，並給我分配了一個師父，我以後在這裏的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一週的時間很快就過去了，原以爲實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裏我會繼續努力的。生活並不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
第2周
過一週的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些瞭解，雖然我是讀是保氣象與安全環保類專業，但和實習崗位實踐有些脫節，這週一直是在給我們培訓那些業務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業務還沒有那麼熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心裏會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有
意想不到的收穫，只有自己想不到沒有做不到。
第二週實習快結束了，來這裏有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕鬆，對工作的環境有一定的瞭解，但真正在這裏生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。
第3周
不知不覺進入了實習的第三週，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學保氣象與安全環保類專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓保氣象與安全環保類專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鑽研，不過好在有很多資料可以查，大學裏學習的保氣象與安全環保類專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時瞭解許多相關的知識，一舉多得。
經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這羣他眼裏的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起牀去上班，有時候爲了不遲到，不吃早飯都是常態。爲了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。
第三週實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。
第4周
這周頭一天星期一，我終於接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閒着的，我的師父今天終於分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學裏面學習的保氣象與安全環保類專業相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態度積極，並且耐的住性子，已經初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考
實習週記 篇8
時光匆匆而過,這樣就實習了一週.這周的日子裏,體驗了生活帶來的酸甜苦辣.
首先,分享我的幾個第一次.在分享之前,作一點背景介紹.我們交行的大客戶偉力最近作了一次大規模的裁員行動.並且偉力的資金帳戶要同一轉移到中行.因此,我們要爲他們辭退的員工辦理住房公積金的銷戶與帳戶餘額的轉移.因此,就有了以下幾個第一次的發生.
第一次“大規模撕新存摺“.
很多人看到這個標題,會好奇,好端端的新存摺爲什麼要撕掉.其實,不是全本都要撕掉.只是前面第一頁.爲的是方便打印.那爲什麼要打印存摺.
對於一兩本存摺來說,這是不必要撕掉第一頁.但是我們要打印8000多本,如果不撕掉第一頁,我們的工作量可想而之了.嘿嘿,撕存摺的聲音真的很像在撕鈔票,在我手上撕掉的就不下1000本,剛開始還好,覺得很新鮮.
但是每個人分配到頭上要撕將近1000本的時候,雙手開始麻木起來,拿起存摺,翻到第一頁,刷的一身,乾脆的聲音伴隨着一頁的掉落.一毛錢就這樣浪費了.一本存摺就6頁加封面封底就8頁,成本1元,那這一頁就值1毛錢.呵呵,當天晚上,我就差不多撕掉100快了.
第一次體驗銀行加班到晚上11點.
做銀行晚上7點能走就算是早下班了.我們估計是最多做到9點半就ok了,怎麼知道11點還是剛剛收官.正確的說是11點半纔算是正式完工.那天晚上,全斗門支行的員工,除了不能出席的領導和要開會的員工外,能過來新青的,都過來幫忙.
全支行能用的電腦、打印機都在不斷的錄入和打印存摺.流水線式的流程安排,把我們分成了幾個小組,有的負責錄入（我是其中一個）,有的負責蓋章,有的負責撕存摺.全個支行除了7點半能吃晚飯的20分鐘.大家幾乎沒有停過.都是希望能早點幹完早點回家.
每個人的體力都在透支,但是還沒有誰放棄.我看着那份長長的錄入名單,頭暈是不在話下,眼淚不斷的流,出錯時,又要及時發現,真的很累人.多次想到放棄.但是別人的認真態度,讓我不敢有一絲的鬆懈.堅持堅持再堅持.忍忍就過去了.
第一次離家千里之外去“實習”.
說實話,剛開始的時候,對這樣的安排心中也有矛盾過.心想,實習而已爲什麼要去到那麼遠的地方.家裏附近也有交行的,心存僥倖心理.希望能就近實習.不過,經過了這樣的一個星期,對比其他人的一個星期的實習待遇,我覺得“塞翁失馬焉知非福”真的是很正確.
雖然在離家千里的地方去“實習”.卻能感受到新青支行的人情味和和諧的集體.每個人都沒有架子.都能說話聊天.沒有看不起我們是“門外漢”“幫倒忙”,趙行、煌兄、啊娟、啊鐵都對我們很好,很給我們機會去學習,去鍛鍊.
相比之下,如果環境很好,卻只要你去站大堂,這樣的實習有點浪費時間的意味,並且,每個人都有一個適應的過程.如果沒有機會去嘗試,讓新人去體會.
永遠就只能當一名“門外漢”,這樣還不如去學點其他知識來得充實.我覺得自己是個幸運兒.每次的社會時間都能在一個容易相處的集體中度過.我也更珍惜這樣來之不易的實習機會.工作是累人的,但是每天都過得實在,有所得.這也是我當初去實習希望的結果.
第一次參與到銀行櫃檯的業務操作.
這裏真的要謝謝趙行、煌兄、啊娟.尤其是啊娟,可以說她是我們的入門師傅.啊娟性格很好的女孩子.工作認真細緻.主要負責公積金的業務,最快一天能做幾百個銷戶.速度之快,無人能級.我們能跟到她學做公積金,也是我能參與到分行的公積金處理團隊的重要契機.
沒有啊娟的細緻耐心的教導.我們不會有那麼快的進步.我們出現錯誤或者業務上有什麼問題,只要問她都能解決.而且她對其他業務也很熟悉.客戶的諮詢都能快速解答.真是一個多面能手.能遇到這麼好的入門師傅.真是我的福氣.
第一次處理掛失業務.
做掛失真的很麻煩,耗費的時間多,又需要主管覈實.剛開始做,很容易漏步驟,往往一切該登記的都記住,就是忘了點掛失.做銀行真的需要很多的耐心.如果做到又快又好是最高境界.現在,我也就追求做好,不求快.等熟練了,再提高速度.
第一次吃“工作餐”.
工作餐就是免費的外賣.其實這樣一點也不好.公司包你吃就意味着你要付出的比吃的要多得多.一句很現實的話就說明了,你能給公司創造多少,公司纔會回報你多少.但是創造永遠大於回報.
第一次外派到工廠裏辦業務.
覺得光榮能和分行派來的員工一起工作.這對我來說是臉上添光.其實,論實力我並不能和他們相提並論.就是比他們多操作了幾天的公積金業務.還是要努力幹.
第一次體會到寫字好看的重要性.
填寫單據因字不好看而被說了幾次.也不是什麼惡意打擊.但也說明,如果能再寫好一些,人家做電腦錄入就可以更加省事.做任何事都要認真,其實什麼行業都類似於工廠的流水線.
你做好一步,別人就跟着你做下一步.不斷的分工合作,工作才能順利完成.楊姐也說得對,每天半個小時堅持半個小時練字,對自己也是一份財富的積累.
實習週記 篇9
(一)
酒店前廳部服務員
前臺作爲酒店的門面，是最先對客人產生影響並做出服務的部門。一家酒店的效率以及利潤的創造，基本上都是從這裏開始的。因而，一般來說，酒店對前臺的要求都會高一點，通常都會要求英語要過三級。
前臺的工作主要分成接待、客房銷售、入住登記、退房及費用結算，當然，這當中也包括了爲客人答疑，幫客人處理服務要求，電話轉接，TAXI外叫服務及飛機票訂票業務等工作。另外，前臺作爲客人直接接觸的部門，所以客人的`很多要求並不會直接向樓層服務員提出，而是選擇他們最先接觸的部門――前臺，因此前臺還要作爲整個酒店的協調中心進行工作。客人的要求基本都差不多，少個吹風機、缺塊毛巾、要個衣架什麼的，通常都是瑣碎的小事，但也有些客人會無理取鬧，比如說訂飛機票，客人自己說要訂三張去北京的機票，並且客人自己簽名確認的，但當我們前臺人員幫忙訂好機票給客人的時候，這位客人卻不承認自己訂了三張，要求我們退還多訂的機票費用。雖然這件事錯不在我們，因爲有他自己的簽名確認單，但是，大廳經理還是讓我們認錯，並退還機票錢。當時很氣憤，但是，常言道：“顧客就是上帝”， “客人永遠是對的”這是酒店行業周知的經營格言，而我已經深深的體會到了。
(二)
服從——服務人員必備的素質
沒有什麼，比單純接受培訓更輕鬆的工作了。由於酒店尚未開業，在開荒前我們需要接受一系列的培訓以便掌握必要的服務知識與專業技能知識。但，我從不覺得我每天上班的工作很輕鬆。本週，我感受最深的是“服從”二字。
每天的培訓課，讓我聯想到我在大學學生會期間的經歷。我從一名幹事，到部長，到副主席，很基礎地接觸了管理中的三種人員，即基層管理者、中層管理者、高層管理者。“服從”二字，我在當副主席的時候曾經向我主管的部長與幹事要求過。現在，我也這樣要求自己。從我的身份來說，我是一名實習生，是酒店裏面等級最低的一名員工，“服從”是我起碼並必須要做到的;從酒店的角度來說，在中國的國企裏面，“服從”也是必須的;而從服務行業而言，“服從”不僅僅是員工自身必備的素質，更是員工接受酒店通過“自上而下地按照標準化”進行的培訓中的一個重要步驟之一。
這些天，我還感覺到我好像在學校裏面上課。主管們常常向我們強調紀律。是的，我同意，團隊精神是我們整個餐飲部所欠缺的。我要求自己要服從我的上級，從而促進對自己自身素質的培養;我還生怕漏掉了培訓課上的任何一點知識。我發現自己從來沒有這麼認真、好學過。說真的，我也有我很自卑的一面，我總是覺得我不會比人家厲害多少，而是去比較我和同事之間的差距有多少，我存在着什麼不足的地方。或許，我的英語語法和口語不錯，但我的(餐飲專業)詞彙量不大，語境不熟悉;或許，我的酒水理論知識還過關，但酒水知識的延伸還有很廣闊的空間，我的實操能力還不強，我的經驗還不足;或許……很多在別人眼中堪稱是優點的，我都會認爲我還有很大的提升空間。我承認我是一個完美主義者，所以，我不會認爲現在的我已經是最好的。我還是時刻警惕自己，一定要虛心;鞭策自己，要不斷進步。而首要的，便是要服從!沒有服從，我可能連學習的機會都會喪失。
這周，進行了英語、普通話和酒水知識的考試。雖然成績不錯，但我還要不斷惡補，繼續學習。我期待下週更充實的工作與生活，爲開荒做好準備。
(三)
1、餐前準備：每天開工前都要確保頭髮、着裝的整潔，並保持個人衛生;在進店上崗後檢查相關的餐具數量是否備齊，相關設備是否正常使用，保持一整天的營業正常。
2、迎賓、問候客人：當一切準備工作全部就緒後，要在營業時間前站在崗位上迎接客人的到來。當客人來到時，以誠摯和親切的態度主動與顧客打招呼。
3、呈遞菜單並點單：熱情、禮貌地幫助顧客點菜。根據點單情況向客人做建議性銷售，並適當復單，以防下錯單，然後儘快完成電腦下單。下單結束後應簡潔地介紹店內的一些自動服務，並提醒顧客保管好隨身物品;最後將客人所點的菜品別開在點菜單上，每份一式二聯，一聯拿至電腦下單，一聯用以上菜、結賬及留底備查。
4、餐間服務： 隨時留意顧客用餐情況和檯面情況，如加水、換骨碟、加菜等;留意顧客所點菜式是否上齊，併爲顧客提供幫助。
5、出餐服務：根據電腦單核對菜品，並檢查菜品的品質，做到分量不夠不取、顏色不對不取、溫度不夠不取、配料不齊不取、餐具不潔不取、出品有異物不取。上菜時，要在客人比較稀疏的地方上菜，每次要將菜品上桌後報菜名，報菜名後整齊地擺放在散架或檯面上，當所有菜品全部出完後，要向客人說明：“您的菜已經全部上齊了，請慢用!” 出菜品的順序應是湯、肉類、菜類，最後是主食。
6、結帳：覈對賬單金額，並向顧客報出消費金額“多謝您的消費是XX元”，收取相應金額，與顧客確認大鈔後四位數字，及時找回剩餘金額，如顧客需要發票，提醒顧客帶同電腦小票至收銀臺拿取。
7、送客：客人起身要離開時，應提醒客人留意隨身攜帶的物品，並主動歡送顧客“謝謝光臨，請慢走，歡迎下次光臨!”，然後以最快的速度檢查一遍是否有客人落下的物品。
8、餐後整理工作：歸整坐椅，清潔地面衛生，然後安全、迅速的收拾乾淨檯面，並擺好餐位，迎接下批客人。
9、上崗責任：應嚴格遵守清潔的要求，隨手清潔，徹底清潔所有設備和表面，如有問題應及時向部長、主管或經理彙報任何有關產品和設備方面的問題。並在離開崗位時通知當更管理人員，當身着制服出現在大堂時，應保持微笑，做到提高品質的服務，給顧客留下深刻的印象。
(四)
在酒店實習了數週，感悟頗深。對於一個酒店來說，服務是形象之本、競爭之道、財富之源。服務質量的好壞關鍵在於服務意識的提高所以平時我們應做到：微笑露一點，行動快一點，腦筋活一點，效率高一點，理由少一點，做事勤一點，度量大一點，嘴巴甜一點，脾氣小一點，動作輕一點。而在飯店的任何一個角落都是彬彬有禮的服務人員,規範的操作、職業的微笑、謙恭的神態,讓客人無時無刻不受着禮儀文化的薰陶。處於社會中的個人永遠都在受着周邊人的影響,所謂人以羣分,禮儀文化不僅使飯店人素質提高,也在有益地影響着客人,提升着整個社會的素質與涵養。新到一處,客人落腳飯店,總是迫不及待地想要多瞭解當地的地域文化、風土人情、景觀特色。飯店人對此都應非常熟悉,飯店只是一個單體的建築,只有在地域的大背景下,他纔有了厚重的底蘊,有了文化的背景。對於外地客人而言,他們來到這裏或者爲了這個地方的景觀特色,或者爲了商務辦公,基本上不會衝着一個單獨的住宿環境而來。因此飯店需要有一種功能,能夠憑藉地主的身份爲客人提供儘可能多的方便。比如介紹當地的旅遊資源,比如在當地進行商務辦公的路徑指點。這樣,飯店才真正成爲地方與外界溝通的一扇窗。還有一種稱之爲“解困文化”,也就是幫助客人解決難題的知識提供能力,金鑰匙文化就是典型,滿意加驚喜,完成不可能完成的任務。
(五)
這三個月的實習工作中，我的實習工作無疑是豐富的。通過在xxx社區居委會、xx科技有限公司、xxx食品有限責任公司三個單位的實習工作，首先我瞭解到學校生活於工作生活的不同，通過這次實習在生活上也成功的做好了轉變。其次通過這三個月的實習工作，我已瞭解到今後走進社會、參加工作在心理、物質上應做好的準備，第三通過這三個月的實習工作我把在學校學到的理論知識運用到工作中是所學的專業知識得到發揮。最後在這三個月的實習工作中通過分別與所在三個單位的同事間的互動交往，逐漸學會了如何處理與同事、上司之間的關係。
在這三個月的實習工作中，在日常生活和工作中的不足之處也得到了改進。例如，不喜歡與人合作。通過這次實習工作使我深刻的明白團隊合作的重要性，它不僅使整個團隊有協調、有組織，而且往往會有是半功倍的效果。通過於同事們的互動交往，使現在的我能夠主動且自然的與他人合作。2、對所學知識並不能理解透徹。在學校老師授予我的知識由於領悟能力有限並不能完全理解，這三個月的實習工作把這些知識運用到實際問題中當初不理解的地方現在已領悟並且對此還有了更深刻的印象。
這三個月的實習工作對我是非常珍貴的，通過這次實習提高了我的思想覺悟，豐富了我的生活，拓展了我的視野。
(六)
本週實習主要的任務是負責餐廳酒水的儲存、領取、供給服務員。之後由於一些原因我從吧檯的崗位轉換成看自助餐，我覺得看自助餐這份工作是一項技術性較低的工作，但是工作量比較大。工作的主要任務是負責自助餐檯的清潔和餐檯上面物料的及時供給。我大部分是早上五點上班，把早餐的檔開好。一開始每天都是一種逃避的心態來面對工作，責任感也是極其的缺乏。咖啡廳的對於酒店來說其任務就是承擔酒店住店客人的早餐和酒店的西餐服務。早餐時以自助餐的形式進行的，除了咖啡和茶之外其它的飲料和食物基本上是客人自取的。我們的工作主要就是爲客人倒上咖啡或者茶和幫助客人把吃完食物後所空下來的盤子收走。這樣的工作每天重複着，我們工作的興趣與激情跟重複的次數成反比。
