科技與未來手抄報素材

科技大發展對人類的要求逐漸提高，我們要不斷地提升自身實力，達到科學技術需要的水平。小編今天爲大家帶來科技與未來手抄報素材，一起來看看吧！

科技手抄報

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　　人因工程重點實驗室

2011年3月29日，人因工程重點實驗室在中國航天員中心揭牌成立，這是我國在人因工程領域唯一的國家級重點實驗室。人因工程是新興的交叉學科，着眼解決“爲人使用而設計”的工程問題，研究如何使機器、環境系統的設計符合人的身體結構和生理心理特點，確保人安全、健康、高效地工作。在我國載人航天飛行任務中，載人航天器、艙外航天服等工程研製都充分考慮到航天員生理和心理特性，體現了人機協同的設計理念。實驗室的成立，將進一步推動人機交互理論研究，爲載人航天工程發展提供理論依據和技術支撐。

　　發散思維：

①科技發展；

②人與科技。

　　素材解讀：

科技大發展對人類的要求逐漸提高，我們要不斷地提升自身實力，達到科學技術需要的水平。

　　我國無人駕駛汽車誕生

一輛高速行駛的汽車上，“司機”不扶方向盤還不時扭頭跟車上其他人聊天，全然不看前方的路……當這樣一輛車從你身邊駛過，你肯定會大吃一驚，不敢相信自己的眼睛，然而，這一幕在2011年7月14日從長沙到武漢的高速公路上已經真實上演。

這款由國防科技大學自主研製的紅旗HQ3無人駕駛汽車，於7月14日首次完成了從長沙到武漢286公里的高速全程無人駕駛實驗，創造了我國自主研製的`無人駕駛汽車在複雜交通狀況下自主駕駛的新紀錄。

286公里的駕駛中，無人駕駛汽車一路遭遇了哪些狀況？它的“車技”如何？國防科大“自主駕駛技術”創新團隊的戴斌教授說，無人駕駛實驗是在白天完成的，當天9時多從京珠高速公路長沙楊梓衝收費站出發，286公里路程開了3小時22分鐘。“踩油門、剎車、轉向、變道和超車等，都是由計算機系統控制的。我們只是給系統設定了一個最高時速110公里，此後怎麼開、開多快都由它控制，車上人全部當乘客。”

據悉，此次實驗中，無人駕駛汽車自主超車67次，成功超越其他行車道上車輛116輛，被其他車輛超越148次，實測全程自主駕駛平均時速87公里。

　　適用主題：

①科技的力量；

②人類的智慧；

③創新。

　　素材解讀：

無人駕駛汽車的誕生，標誌着我國無人駕駛汽車在複雜環境識別、智能行爲決策和控制等方面實現了新的技術突破，達到世界先進水平。這也充分顯示出了科技的力量。